待MH370失踪五百一十五天之后，首块关键残骸得以被确认，此情形为漫长的等待画上了一个沉重的句点，还给239个家庭带来了确定然而残酷的答案 。
残骸发现与确认过程
2015年7月29日，在非洲马达加斯加以东的法国留尼汪岛，有一名当地居民，于海滩之上，找到了一块布满贝壳的金属残骸，以及一个破损的行李箱。这块残骸接着被紧急保护起来，并且由马来西亚方面进行初步辨认。
具有结构特征的马来西亚官员指出，这特别有可能是一架波音777客机的襟副翼部件，为进行终下定论的鉴定，该残骸在8月1日被运送至法国本土以内，通过法马两国的专家在图卢兹的实验室展开联合技术分析。
国际专家的鉴定依据
首要步骤为鉴定工作里核对残骸那儿序列号等唯一标识的行为，专家小组凭借详细的物理比对以及数据库核查，确认了它的来源，这一步骤给出了最直接的物证。
残骸的破损状态，被专家们细致去研究，海水的侵蚀程度，也被专家们细致去研究，还有附着物，同样被专家们细致去研究。凭借这些间接证据，他们尝试去推断飞机失事之际的可能状况，以及飞机在海洋当中漂浮的时间，是为后续调查积累线索 。
纳吉布总理的深夜发布会
2015年8月6日凌晨2点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡紧急召开了一场记者会，他面向全球媒体，正式宣告了专家组得出的结论，认定残骸归属于MH370航班，这一表态具备官方定性的意味。
纳吉布着重指出，这一发现乃是依据国际专家团队所提供的客观证据得以成立的。他以马来西亚政府的名义向遇难者家属致以哀悼之情，并且表态会持续与国际社会展开协同合作，全力以赴地去探究事件的真实情况，把所有尚未解开的谜团予以解答清楚。
全球范围的搜索行动回顾
自从2014年3月8日航班失去联系之后，一场从来没有过的国际大规模搜索马上就开展起来了。有26个国家参与其中投入了力气，这些国家包含中国、澳大利亚、美国，并且动用了飞机、舰船甚至还有卫星资源。
搜索范围，从起初的南海，快速延伸到南印度洋的辽阔海域，覆盖面积极为庞大。虽说投入了大量的人力与物力，然而，在残骸被发现之前的一年多时间里，主要的搜索行动，并未找到任何飞机的主体残骸，致使调查工作陷入了僵局。
残骸漂流路径的科学分析
留尼汪岛同 MH370 主要推定坠毁的搜索区域相隔距离超出四千公里，海洋学家表明，印度洋的洋流运动乃是残骸得以漂流到这儿的关键因素，他们借助对卫星观测得出的洋流数据展开解析，构建计算机模型去反向推断残骸的漂流路线 。
这种回溯模拟，对界定飞机可能入水区域有帮助。虽不能给出精确坐标，不过这一科学分析，为后续缩小海底搜索范围提供重要参考依据，还验证了先前飞机终结于南印度洋的判断。
未来搜寻与调查的走向
当时，由澳大利亚主导的联合机构协调中心宣称，就算已然确认了残骸，海底核心区域的搜寻规划也不会马上产生改变。展开搜索行动时，重点仍旧聚焦于西澳大利亚海岸往外大约1800公里的地方，那是一片面积约6万平方公里的呈现弧形的海域。
关键在于找寻更多残骸以及黑匣子，这是后续工作的重点所在。每发现一块残骸，都兴许能够拿去还原失事经过，进而提供关键信息。这场搜索与调查，是人类航空史上最为艰难的，它仍旧在持续，目的在于揭示最终真相 。
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